虹桥火车站迎来了一位特殊的旅客，一只可爱的狸花猫乘坐G134列车于12:26从上海虹桥出发，13:53抵达南京南，体验了猫生第一次的高铁之旅。

  4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次推出“宠物托运”服务。今天首批宠物上高铁，由上海虹桥始发至北京南的G134车次，成为上海虹桥站试点高铁宠物托运服务的首趟列车。

  今天上午9:30左右，狸花猫就被转运至虹桥火车站中铁快运营业部的宠物交换室，作为当天唯一一位毛孩子旅客，它已经被提前放置在承运方自主研发的专用宠物运输箱里。箱体左上方的显示屏正滚动显示含氧量和温湿度监测数据，开关按钮则负责调节内部灯光照明，保障私密性，可给宠物营造一定的安全感。

  上午11:41，被蒙住的宠物箱由工作人员推行至出发层，过安检机后被转运至12A检票口。12:03分，列车出发前20分钟左右，宠物箱被成功转移至8号车厢。工作人员表示，为确保旅客安全和转运顺利，通常会有两个工作人员协同转运。记者现场看到今天除了转运宠物箱外，主人用来装猫的猫包也被工作人员带进车厢。

  作为试点首日，宠物托运具体流程和需要注意的几点非常关注。中铁快运虹桥站营业部经理陈韧介绍，旅客预约成功后，需在乘车前2-6小时内，按约定时间携带宠物及购票使用的有效身份证件、有效期内的《动物检疫合格证明》，前往出发高铁车站的中铁快运营业部办理托运手续。“今天的托运办理时间为九点半，主人带着猫咪到承运窗口办理相关业务，工作人员核对照片信息确认后，主人自行将宠物交换到宠物箱，后续就由我们来负责转运。”

  陈韧补充介绍，目前上海虹桥站预约成功的宠物托运订单为3单，分别是4月10日，4月16日和4月21日，猫狗都有。“其实4月8号当天有9单预约成功，然而陆陆续续因为检疫证明信息不符，主人退单了。”陈韧提醒，办理人要出示有效期内的《动物检疫合格证明》复印件，且办理人和实际托运人需一致。

  目前，“宠物托运”试点期间的最大承运量是每趟列车3只，每趟列车设置一组用于存放宠物运输箱的高铁快运柜，一般位于中部车厢的一端，与旅客乘车空间相对隔离。“未来，根据试点情况和市场需求，我们将逐步优化产品，逐步的提升服务品质。”陈韧表示。

  对许多养宠人来说，宠物是朋友也是共同生活的亲属。如何携宠乘坐公共交通工具出行，始终困扰着无数养宠家庭。逢年过节，主人暂离居住地，不得不将宠物独自留在家中或者寄养在宠物店，这种被迫分离令人揪心。当“宠物共同生活的亲属化”成为普遍的社会现象，携宠出行的需求早已不是小众的“个性化”需求。此次高铁试点宠物托运，能够说是回应民意的贴心之举，不仅彰显人文关怀，也进一步体现了“以人为本”的服务理念。

  高铁宠物托运采用的是“隔离运输、人宠分开、专人看护”模式，而非人宠同车厢。宠物安置于专用运输箱内，与旅客车厢完全分隔。运输全程由工作人员定时巡检，宠物状态全程可追踪。托运人不可中途探视。每趟运输结束后，工作人员将对使用过的宠物箱进行即时消毒，列车抵达终点站后，还会对快运柜进行清洁消毒。细致的举措，解决了此前网络调研中比较集中的争议，铁路部门突破传统服务的勇气及与时俱进的姿态值得点赞。

  然而，任何创新服务的落地都需经历实践检验，要做好宠物托运还有非常多考验藏在细节里。例如，专用宠物箱的尺寸限制，让大型犬和犬主人望而却步。全封闭车厢的特殊环境是否会导致宠物产生应激反应，空气循环系统是不是满足要求，长达数小时的运送过程中主人无法探视带来的焦虑等都可能会成为潜在问题。毕竟“毛孩子”坐高铁，不只是出个门那么简单，不仅要管得住、更要服务到位，种种细节都可能会影响整个行程的体验。

  与此同时，高铁是全封闭车厢，对气味等高度敏感。有人怕猫毛满天飞，有人怕狗叫，宠物上车是否会影响普通乘客的基本权益？这也正是持反对意见的乘客们的普遍担忧。宠物友好不能“独宠”一方，既要让养宠人和毛孩子无忧出行，也要保障普通乘客的应有权益，如何平衡好，让大家都舒坦，是对服务能力的极大考验。因此，在试点过程中不妨多问问民意，听听民声，在不 同利益诉求中，不断摸索、实践，寻求最优解。

  有网友写下这样的留言：“看到高铁推出这样的服务，心里暖暖的，我也想养宠物了。”从群众需求的小切口出发，做出服务大提升，高铁试点宠物托运开了个好头，让我们正真看到了传统交通运输行业在创新发展中的无限可能。当列车载着人与宠物各自安好驶向远方，这样的人宠双向友好，或许正是现代社会文明最好的注脚。

  世界不只是人类的，世界是万物的，如果人类把自己当主宰，就太狭隘了，人与自然共存，人与动物共存，才是文明的体现

  希望后期能让主人陪同在同一车厢就更好了，既不影响其他乘客，又能让自己的宠物有安全感[大笑]

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